安政3年

1856年

高知杓田村に生まれる。

明治7年

1874年

上京、慶応義塾入塾。

明治10年

1877年

渡英、グラスゴーレンフリュー造船所へ機械技師見習いとして入る。

明治11年

1878年

グラスゴー大学工学部に学ぶ。

明治17年

1884年

レンフリュー造船所を退き帰国、三菱製鉄所入社。

明治18年

1885年

日本郵船会社出行。

明治21年

1888年

楠瀬春猪と結婚。

明治29年

1896年

横浜船架を創立、社長に就任。父小一郎死去により男爵を継ぐ。

明治34年

1901年

ロコモビル蒸気自動車を購入。日本のオーナードライバー第1号となる。

明治35年

1902年

横浜船架会社退社、軽井沢で農園を開く。

明治39年

1906年

函館船架会社専務取締役就任。

明治40年

1907年

北海道七飯村に農場を入手、馬鈴薯の試作を開始、原種名「アイリッシュ・コプラー」が好成績をおさめる。のち「男爵薯」と名付けられ全国に普及。

明治42年

1909年

4月、川田龍吉が茂別村大字石別村当別に1,428町歩の山林を取得。

大正元年

1912年

この頃、渡島当別に「川田農業試験場」を開設。酪農、畑作、林業の技術改良を行う。

9月頃、地元の有力者である岡本忠蔵、山本三郎らと出資して「川岡組」設立。当別山林の経営にあたった。

大正2年

1913年

恒産組設立。回漕部を設けて、函館～木古内間に航路を開く。

8月、川田龍吉が函館ドックで第一当別丸を建造。木造27.79トン、30馬力。運航圏内は函館～当別～泉沢～札苅～木古内～涌元方面。

大正3年

1914年

第二当別丸建造。29.98トン。

大正4年

1915年

11月、第三当別丸建造。47.63トン。

大正9年

1920年

10月、第五当別丸建造。51.02トン。

昭和10年

1935年

この頃、農業指導のため道内各地を歴訪。

昭和14年

1939年

妻春猪死去。

昭和23年

1948年

トラピスト修道院で洗礼を受ける。洗礼名「ヨセフ」。

昭和26年

1951年

渡島当別において死去。享年95歳。